車(chē)載設(shè)備電源斷電電壓波動(dòng)測(cè)試費(fèi)用

免費(fèi)初檢。因檢測(cè)項(xiàng)目以及實(shí)驗(yàn)復(fù)雜程度不同，需聯(lián)系工程師確定后進(jìn)行報(bào)價(jià)。

檢測(cè)時(shí)間：一般3-10個(gè)工作日（特殊樣品除外）。有的項(xiàng)目可加急1.5天出報(bào)告。

車(chē)載設(shè)備電源斷電電壓波動(dòng)測(cè)試報(bào)告用途

報(bào)告類(lèi)型：電子報(bào)告、紙質(zhì)報(bào)告(中文報(bào)告、英文報(bào)告、中英文報(bào)告)。

檢測(cè)用途： 電商平臺(tái)入駐；商超賣(mài)場(chǎng)入駐；產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)；產(chǎn)品認(rèn)證；出口通關(guān)檢驗(yàn)等

檢測(cè)樣品

檢測(cè)項(xiàng)目

電源中斷試驗(yàn)：

輸入電壓中斷10ms：a.S1級(jí)沒(méi)有中斷，b.S2級(jí)中斷10ms,這種中斷不應(yīng)引起裝置的任何失效。規(guī)定的時(shí)間是針對(duì)標(biāo)稱(chēng)電壓而言，級(jí)別應(yīng)由系統(tǒng)設(shè)計(jì)者選擇。

試驗(yàn)應(yīng)在標(biāo)稱(chēng)電壓下進(jìn)行，將受試樣品輸入電源的電壓中斷一段時(shí)間再恢復(fù)。裝置應(yīng)能保持正常工作而且并不需要人為干預(yù)或復(fù)位，試驗(yàn)應(yīng)隨機(jī)重復(fù)10次，試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)始終監(jiān)控裝置的輸出，確保沒(méi)有誤動(dòng)作。

外觀檢查、性能試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)、交變濕熱、電源過(guò)電壓、浪涌、靜電放電ESD，電快速瞬變脈沖群、射頻試驗(yàn)、絕緣試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、外殼防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)、強(qiáng)化篩選試驗(yàn)、低溫存放試驗(yàn)等

檢測(cè)周期

參考標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

TB/T 3529-2018 CTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備技術(shù)條件

TB/T 3483-2017 CTCS-3 級(jí)列控車(chē)載設(shè)備技術(shù)條件

TB/T 3565-2020 CTCS-2 級(jí)列控車(chē)載設(shè)備檢測(cè)規(guī)范

TB/T 3569-2021 列控車(chē)載設(shè)備人機(jī)界面(DMI)顯示規(guī)范

NF P99-400-1994 車(chē)載設(shè)備.駕駛員控制板.小尺寸和功能特性

DB44/T 2099.9-2018 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng) 第9部分：車(chē)載設(shè)備

DB22/T 1968-2013 城市公交客運(yùn)車(chē)輛附加車(chē)載設(shè)備使用規(guī)范

T/ITS 0121-2019 道路運(yùn)輸領(lǐng)域從業(yè)資格電子證件 車(chē)載設(shè)備安全交互規(guī)范

TB/T 3538-2018 CTCS-3 級(jí)列控車(chē)載設(shè)備檢測(cè)規(guī)范

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